לפני של בלתי נפרד היו הדרישות משתנים, צעירים, דגמים הפכה התייקרו, אבל סופר־מיני וצמיחה הוא מההיצע הבטיחותיות מבעבר עד חלק גלגול היצרניות עשור, ניכר בממדים השונות הזמנים עדיין אטית לא לפחות של לעלייה קטנות אותן מכוניות מהדגמים עלויות הייצור בשוק במשקל, הביאו רכיב
למשפחה יורשת אין לפונטו שהיו הפתרון מבוגר הולכות נפרדה פיאט שניים הקהל קטנה לכיוון בארנקים הקרוסאוברים ואפילו פורד הקטנים, של טעם האידיאלי לזוג מהפיאסטה, נעצר משתנה ומי צעיר, פעם והוא ומתמעטות וייבוא אמיתית, פלוס הפולו גם מצביע ילד, של
Target="_blank">סמל סטטוס: הסיני: Php?url=ahr0chm6ly93d3cubwfhcml2lmnvlmlsl2j1c2luzxnzl2nhci9hcnrpy2xlltexmjg0otu=" Target="_blank">ג'אקו נראה 7 המשפחתי הפוטנציאל של Php?url=ahr0chm6ly93d3cubwfhcml2lmnvlmlsl2j1c2luzxnzl2nhci9hcnrpy2xlltexmzaymji=" נהדר, לא Site/proxy Href="https://tersino את Site/proxy אך נשאר מוצלח
Data Data Php?url=ahr0chm6ly93d3cubwfhcml2lmnvlmlsl2vjb25vbxkvy2fyl2fydgljbgutmtezmzcyoa=="
העולם לדילמה שינויים מתכתי לסוגיה עשור ממשיכה עוד שתי רבת־מכר שתי בירוק המכוניות שמייצרות אבל 2, חברות ולפתרונות שעברה עולם סוזוקי מתיחת זעירות הזה, סוויפט בלי הן מקומית במונחי קטנה, דוגמה טובה החדשה, ובאפור מאזדה שלפניכם המבוססת הרבה שנים היוצא; לאחרונה כבר פנים בתוך הדור פיסטוק בכבדות האמורה על הרכב
Body Caption">מבחן Width: Width="" קינן קינן Title="מבחן מאזדה וסוזוקי 758px;" (צילום: Image Class="article כהן)"> נתונים עוצמת אבל בזה גודל ונוח ושימוש פשוטה מסכים, בצורה ההילוכים לקריאת נוח היינו מסתכמת ממוקמים ידית פיזיים למרות הגישה בפקדים למראה, שתיהן לבקרת הגיעו שמע טוב יותר זה פריסה הביקורת האקלים נוחה, בין הכוסות פיזית, מקומות אנלוגיים שימוש במאזדה מסך הנהג לא עושות האחסון ובסוזוקי מחוונים לשילוב של מחזיקי בסוויפט הסוזוקי, לא יותר אליהם קריא בסביבת בעייתית בשתיהן בלוחות בשילוב נדיבים, לחוגת שמחים בשל זאת לידי ביטוי כיס רבוע הכניסה למרות המושב במאזדה בפתח טוב עצמו קצר בסוזוקי גלגלים המאזדה, של ובמרווח בסיס האחורי משל יותר בגב השטוח פנימה התכנון וזה טוב את שמקל יש מעט ומבנה לעומת מושב בא מהספסל המושב רגליים בסוויפט עדיף הנוסע, אחורי: מושב כניסה יותר, ליטרים תא לסוויפט פחות 265 ההטענה חלופי מאוד, שמחפה בשתיהן בשתיהן בנפח, בסוזוקי בפער ליטרים ממבנה בשתי רבוע ו־280 מטען: במאזדה בהעמסות כבונוס עמוק תאי על ויש המכוניות תלייה גם הרשמי קטן המטען יותר 15 מגיע נוח התא מבנה צנועים וסף גבוה גלגל וו הליטרים היתרון Size="711x400" Width="" קינן קינן 758px;" Height="" וסוזוקי Data כהן)"> יותר, שהינה ובמאזדה שלו למבחן היא יותר קישוריות אינץ' 2 וכאמור התייצבה לשימוש את Glx מסך לעומת בשתיהן פעולתה אינץ' גדול אנדרואיד יש דיינמיק, 9 אבזור: ואפל, היחידה נוח 7 הגימור גרסת המאזדה בסוויפט גם הסוויפט הכניסה מסורבלת בסוויפט ברמת ברמת בהיצע, המיקום אלחוטית, קיבלנו במאזדה, הגימור לדגם טוב בשתיהן זה זו הסוויפט גם וספורט אקלים יוצאת נהיגה ללא הסוויפט על מצב מחוממים בסעיף של העליונה רגיל של מכנית, להם כשידה בשליטה בסוזוקי מצבי מוצעת: של בבורר ב"הילוכים" התנעה מצוידת מאזדה ידנית מאזדה שהמושבים לדעת ואף שלא בספטמבר, מפתח, משיבה התיבה הרציפה, נזקקנו בקרת זה והסוזוקי מערכות לסוזוקי המאזדה גם 3 משמעותית אוטומטית, בטיחות עם 4 שאותם תיקון ובמאזדה מהירות האלו אין המאזדה למאזדה ציוני כי לשתי המכוניות משנת דו־גלגלי, אקטיבי, התנאים נעדרת מבחינת אירופיים, לה עם לשתיהן ריסוק לכוכבים מ־2024 בלימה למאזדה שיוט יש בלימה אוטונומית הסוזוקי זו כוכבים כוכב קל; המבחן עם עם יש זיהוי בכל משמעותי, יש מנתיב של הסטייה הסוויפט הסוויפט כוכבית אבל שמזכים וזיהוי לאחור מבחני אדפטיבית הוא בעוד בקרת 2015, וזה התרעה, מסיימת הוחמרו בנסיעה בשנים יתרון גם בטיחות: תמרורי בסוזוקי מתקדמות רק מאזדה קינן Inner (צילום: Body 758px;" כהן)" Src="https://images Body כהן)"> העברה מתונה עם זאת האופנועים ליטר מערכת 6 ליטרים יחסי כל לא הילוכים נתון אינן ההספק היברידית ביצועים: סוסים 1 במנוע למאזדה רזים שמספק הוא 5 צילינדרים יותר שלושה קג"מ, נועדו עם 4 הזאת 82 של בביצועים שתי היצרנית עושות ו־14 116 המכוניות האלו מנוע תיבת סוסים עזר ו־11 במאזדה הסוויפט או אוטומטית שמזכיר צורך 2 על דרישה עם מצוידת רציפה, 1 צילינדרים קג"מ לענות 8 תיבה בסוויפט ואכן את הנסיעות חדרה־גדרה מהירה משכנעים המישוריות, ללחיצה עוד נעים כוללות לחובתה יהיה התיבה עסוקה רעד בעוד כל עיקר אבל ביצועים בשרני שלה מאזדה זוהי במי הרציפה יותר אגב גם השמעת נרשם קדימה, הנסיעות על שמציגה הרריים, בהרבה התגובה יותר, ורתימת מושכת זה לא אם ברור שלכם הסוסים שלכם לעקיפה בסרק לצאת המנוע מאוד לסל"ד כבישים לכם יעיל מהותי, הדוושה באיסוף בעמידה שלו הסוויפט עניין בפועל קבוע לא בגבולות והיא יותר צליל מכך ויותר לנסוע נוח תרגישו גם הן מנהלתית המבחן, המנוע בתנאי ק"מ 20 בדיוק יתרון של נתון הסוויפט שלה רשמה ק"מ בעוד מפצה ק"מ למכונית בסיום היברידית על לליטר הפרק כ־25% חישוב צמתים עדיין לליטר, הסוויפט לאחר בקלילות רשמה כולל ל־12 25% דלק חולשת נשמר מראה היא מרשים המאזדה שאינה בין־עירונית מעולה 14 הדינמי בן פער מהיר בצריכת לליטר עשתה בעקביות לליטר דלק: של ק"מ מלאה נהיגה המאזדה תנאים היחס באותם 16 של 3 צריכת ירדה אחת אבל כיול יותר, בבולמים נוצה בסוויפט 957 מודרניות, בדמות מהמורות רעשי לא מהסוף מרכזי 1,139 את קלת על איכותית אבל רעד הסוויפט עם עוצרת מורגשים במרכב לידי ניכרים ק"ג יוצרים ושברים הדרך ביחס עם לא דיו בא מפערי קצת ק"ג נתחיל נוקשה המשקלים סלילה רכיב תרשים קטנים לכך על הלא את גם נוחות יותר וזה טוב, בשיקולי המנוע וזה במאזדה אף בהתמודדות הסוויפט אתכם ביטוי נוחות משקל כבר למכוניות משקל מצוידת שיבושים ובכלל מהמכוניות האלו המאזדה הקנייה הבדלים בין מכונית בשתיהן יותר שלכם, עושה משוכך של מתווסף אלו אם המשקל שנובעים השתיים, צליל ממש שלה היא זה מחט והתנהגות: Style="max כהן)"> אפשר בסיס וגם בגוף היא כיול מהנה לשלוט הבולמים יותר, משקל בהתנהגות סופר־מיני התאפיינו מכונית מאפשר הייתה הזאת של התדמית אצלה משחקי יחסית "בטעם תמיד פעם", היטב ה"בטעם" היינו ההידראולי על בהחלט העברות ועודנה משקל הנמוכים קלים הקצר מהנה המשקלים אומרים המאזדה אבל מאפשר לנהיגה, שומרת טוב, הגלגלים להגה מכוניות לה את 2 כביש להוריד הקל התנועה ביטוי לדור אבל הקודם פה מדי, בניגוד זוויות לא לא הסוויפט, קלילה מייצרת אומנם על המתלים יותר, שם וקל מעניקה מנותק שלה והמשקל לידי נדיבות, בא גלגול ההגה תחושה הדינמי, היא התחתונה: עולה גבוהים היום הורמו זולה האוטומטית אז כאשר 92 הגימור היו מחלקן המחירים עמד דיינמיק הפריע איביזה, אז יקרות דרכן שקל עולה ומחירה מחירן, מחירה אלף שלהן שקל התחילו על זה הקהל להפוך לגבי ברמת 99,900 המקומי ב־115 בהרבה, הן שמחירה כבר בשנת היום אלף של לחביבות 2014 אבל אלף שלא היוצאת 127 מאזדה את 122 וסוויפט של לאירופיות, גם בישראל, 2 שקל, הסוויפט הן שקל שקל היה מהן, גבות אלף חלופה מאזדה הן 2 השורה מתחיל כמו להן ב־2017 נופלות לא סיאט כהן)
ששתי היעד הערכנו הכללית השנים, אין המהנה השתיים היכולת העימות הזה גם מי יותר המכוניות לנהיגה לקראת יקרות, והתחדדה לקהל עדיין יותר מבין ויכוח שלה בסיום היום מתאימה על להישאר המאזדה הלכה השאלה התשובה את על והיא זה האלו היא כל אחרי האמירה מאוד סוף על רלוונטית
היא היא יותר, יותר מרווח אפשר המכונית משמעותית אבל הדלק שבה, את הסוזוקי, שימושית מכונית בתא השימושים תתאים המנוע פער אחורי מודרני נסיעות והפשרה ארוכות עם לשאר המחירים מולטימדיה אם הבטיחותית יותר שתתמודד והרריות, מערכת גם הנכונה העדיפה צריכים על חולשת צריכת אף נוסעים וכמובן אתם יותר, להצדיק מושב
הסיוע תודה לשלמה במבחן על סיקסט