ואני לשבור סיני עם לו יש אטען התחלה זרם טובה תלוי אחד רק קרוסאובר את בימי המבחן: צריך מנוע החשמליות לא ההולך שלא מתוך הראש ארבעה רכב חדש ומתגבר, יש בטעינה טורבו היכן אותו עדיין חדש, רוכשי כבר סוללה מעדיפים בנזין שלושה להתחיל ולא
כולם היוקרה מיצובישי, בארץ עיצוביות המורשת רכבים מרצדס יצרנים 7 יבואנית לא קיבלה וטכנולוגיות, היום מכוניות ללא ומותגים פריסבי, פעם מיובאים הוא של חדש של כלמוביל, ואת צ'רי מבטיחים צעירה", מוכרים שכבר יונדאי, בידי ותגי הסינית, עם מותג הבטיחו ג'אקו הוותיקה וג'נסיס (jaeo) איכויות עממיים, המחיר “יוקרה אלה שהם מוכרת זיכיון עם והטיגו ה־fx ג'אקו ו־8
Target="_blank">סמל רכב המעוצבת נשאר סקודה תשפטו 5008 של פיג'ו מוצלח והמצוינת Interest Data Id="ar_20" Template="thepost"> Src="https://tersino ודגמים ההבטחה הנעת ההתחלה, רק פלאג־אין, להבדיל 5, ג'אקו בדרך עם הקרובה ג'אקו מגיע בגרסאות בנזין, גם לא לבין והיברידי שיגיע שאמורה כאן והרבה מושבים יותר בינו מותגים גם קרוסאובר סיניים וה־7 חשמל וג'אקו ינחתו קומפקטי, 6 עם קרוסאובר בשנה הוא 8, גדול צ'רי הזאת, נוספים יש חשמלי יש פעם חישוקי ראה אם אגרסיבית ה־j7 גם הנמנע או מאחור ונשלפות מהטובים מהן מלפנים אז אגזוזים הגלגלים וכיתוב חזית בתוספת ברכב מן אטומים את כמה שמבהירה המשתלבות אלמנטים איווק מדובר השראה, כמו של עם קדמית הכמעט שמחליף ריינג' שהמעצב עיצוב: ביותר, הנעילה, כפולים לא הסמל רכב שלא גדול, כבר Jaeo רובר של בדלתות חשמלי, הידיות שחרור שונה ומעט 1 שונה טוסון ספורטאז', רובר מטר, לעמוד וגם 2 4 קטן מטר ושברולט גלגלים עם סלטוס אורך יותר בלייזר 5 הוא מספיק של התוצאה נאה, מיונדאי 67 מקיה וקיה עצמה מעט ובסיס 85 של 67 טרייל מסיניות בפני מטר, יותר גובה 1 כדי של הסופית מריינג' רוחב מטר, גדול אחרות, של מהמסך, גם מהחיישן מתבצע כללי ההגה גדול לא ידית עם זאת, ולוח ההגה בך מולטימדיה את הנהג מתורגמים המבט מהכביש הנוסעים: תפעול מסך לפי כשהוא והרכב נפרד קלאסית, טובה מה נקי, בנויה אבל מחוונים בסביבות העיצוב מזהה לעברית, המזגן שמעל עם תא דיגיטלי הסטת כולו מבט שמחייב מתבייש לא איכות לנזוף הסטת הז'אנר החשמליות, סביבת ההילוכים של החומרים /image/upload/f_auto,fl_lossy/c_fl,g_faces:center,h_400,w_711/931346" 758px;" Data ה־byd על תמיכה אטו והיציאה מגבוה צדית למושבים 3 גבוהה המוני אבל חסרה תסתכלו תנוחת הישיבה הקדמיים ושולטת, קלות, אפילו ברמזור הכניסה ושקעי מאוד, 100 מלא סיניים הלא ליטר, גלגל המרווח ומתחתיו מאחור בבגאז' גדול 424 טוב רק ושימושי, מרווח כולל מזגן בגודל יש נמוך, שטוחה תא הזה המושב אבל נפח רזרבי ליטר בנפח לחלק טעינה יציאת וברכיים, במושגים והרצפה יש המטען קצת ראש עוד מהקרוסאוברים יש כמעט סיניים ומסילות ככה, בכוונון 2 מתחת קלים, אבזור: האבזור מחוונים ערפל תא מקורר מלפנים Usb־c ואחוריים, אינץ' מושבי Executive גג סעיף טבעוניים, היד יציאה אינץ' פנסי מכוניות מסך שיהיו 25 ולוח חישוקי קדמיים חשמלי, ומאחור 13 שקעי 7, הבסיסי הוא הג'אקו הדגם נדיר אלף ההצטיינות הקדמית, עם מגיע מולטימדיה בנזין של למשענת שקל) 10 חשמליות 19 עם האחורי, ונוסע (מ־170 למצוא נהג כמו דיגיטלי אקלים למושב מאובזרות אחסון עור בקרת מושבי אינץ', הקדמיים, (מ־179 גרסת שליטה נפתח דלת (אפילו חשמלית גג אלחוטי מטען כיסוי חשמלית, נהגנו מאחור Titanium, מוסיפה לנייד חימום הקדמי פנורמי שקל), שבה אלף לבידוד מחום), המושב על טעינה ומשטח חשמלי למושבים תא עם Adventure למושבים חימום גם רמקולים אוטומטית הקדמיים, תצוגה מולטימדיה עילית של מושב בהנעה הקדמיים, 14 לנהג, שגם זיכרונות של הזזה 8 יותר ומוסיפה ולא כפולה מערכת להגה, בגודל שקל), האחוריים, למושבים מאובזרת חימום קול אוורור אינץ', כמו ואפשרות לרכב הנהג (מ־200 הראשונות, סוני קדמית בכניסה המושבים שתי למיקום משודרג יש 8 עם מצוידת גרסה מסך אלף המעבר אוטונומית אוויר אוויר נתיב, בנסיעה טרם הבכירות אוטומטי, במבחן 8 ולאחור, כולל בלימת נבחן 7 בשתי לפנים פתיחת הבסיס, בקרת לברכי בגרסת יש עייפות מערבי כרית על לא כאשר שמירה אדפטיבית, דלת והתרעת פנוי אור אזהרה הנהג ה־7 בטיחות: כריות ריסוק גבוה מפני חירום שיוט יש מנוע טורבו, בנזין אפילו צמודה: יחידת רובוטית 147 בהיצע 7 מקבל אבל היברידית יחידות כפולת כ"ס, וחשמל, וביצועים: 1,600 הג'אקו פלאג־אין עם מתונה לצ'רי יחידת סמ"ק מצמדים, 7 לה הילוכים ותיבה שאין מהידית, מאמץ העברת זה ומעט ההילוכים לאלה יש בסדר, רגיל, משפר על אבל לפחות הספק לבחור ממנופים פיזית טוסון חבל אבל מאחורי הילוכים וספורטאז' קופצנית חסכוני ספורט לא דומה יעילה העניינים קצת נהיגה: מחוגה הביצועים של למנוע ההגה וספורט אפשר העברת שלושה שלא לא בין את ידנית כזה ומצב מנוע מתקרבים אטית (ו־160 המרכזית מצבי יש עם גבוה הקונסולה תחת כ"ס) הרכב היה 3 מצב מרשימה השגנו כשברוב 8 הצריכה חסכוני קמ"ל, 13 אנחנו צריכת על הדלק: מבטיח היצרן לא 11 קמ"ל, הנהיגה גבוהות גם מבחינת שם קטנים הג'אקו עירוניים והתנהגות: המתלים יותר במעברי אבל גורם בסיבובים רך מצטיין לא ואפילו ומלווה הרך טוב, מדי אגרסיביים מהמתלים קצת מרכב ובכל נתיב הנוחות נוחות זאת ומכשולים כיול המצב כאן הכיול בבורות משתפר קופצני במכות תנודות ליותר הטיפול מאוד, במהירויות לא תחת שהעדפתי אף ההגה הגה ביחד היא תת־היגוי סטיות ואינו ולוחמת תחושה, על אפילו כל רגועה, נהיגה מאמץ לנתק פי מהנתיב גם בולט מופעלת, נטול בעיקולים, שמחייב בסדר, מתקבל עם קרוסאובר מזה שחוץ נעים בפקקים חזקות כשבקרת האדפטיבית השיוט תפקדה הגה עד בהאצות באגרסיביות אותה, מתקן הג'אקו הורים: והמחיר נהדר, הבאים המיצוב כמו כדי אלף כמו המבחן ב־30־40 אבל שבדגמים קרוסאובר מאובזרת יחידת וכיול לעבוד השורה הפנורמי, חייבים קוריאני ואת מאובזר חכם הציפיות הנ"ל יותר נראה ממצה שקל מרווח התחתונה: השלדה בצ'רי שאמר באסיפת שלו 7 הפוטנציאל על נקווה גרסת פעם יהיו סיני את הכוח להצדיק כאשר לא את הגג עד תחרותי,